Communiqué de presse
Comptages vélos 2026 : la part des femmes en baisse, des aménagement sûrs qui se font attendre ?
Le 2 juin dernier, PRO VELO Genève a procédé à son comptage annuel de cyclistes.
Quelques 60 bénévoles motivés ont recensé plus de 6 000 cyclistes entre 7h30 et 8h30, sur une dizaine de sites autour du canton. Le comptage a également visé l’identification des profils des cyclistes ainsi que les types de vélos utilisés.
Le nombre d’usager·ères recensé est en légère augmentation mais cette croissance modeste peut s’expliquer principalement par la grève de la fonction publique et le mauvais temps.
Des aménagements qui excluent les femmes et les plus vulnérables
Malgré l’augmentation générale du nombre de cyclistes, la part des femmes stagne et baisse même légèrement 38% en 2026 contre 41% en 2025.
Aucune progression non plus du côté des enfants qui représentent 4% du total cette année (identique en 2025). D’ailleurs, la plupart des enfants restent transportés. Les jeunes cyclistes restent rares et ce malgré la loi qui les autorise à rouler sur le trottoir. Peut-être parce que les parents sont dans le même temps obligés de rouler sur la chaussée.
Concernant les lieux observés, aucun ne s’approche concrètement d’une parité femmes/hommes.
« Les études montrent pourtant que lorsque toutes les différentes catégories de la population (genre, âge…) utilisent les aménagements, ceux-ci sont sûrs. Inclusivité rime avec sécurité. Les aménagements dangereux ont tendance à être utilisés uniquement par des jeunes hommes de 20 à 30 ans. » Julien Renggli, Coordinateur du comptage.
Dans cette optique, la seule infrastructure qui se démarque positivement des autres est la voie verte Eaux-Vives - Annemasse où 44% des cyclistes observés étaient des femmes. Résultat peu surprenant étant donné son caractère unique à Genève : en site propre et continu.
Les VAE en progression, favorisant l’équité entre les genres
Les vélos à assistance électrique (VAE), les vélos cargo et les trottinettes sont désormais majoritaires sur les pistes genevoises.
En 2018, les vélos classiques représentaient 75 % du trafic cycliste.
La croissance des engins à assistance électrique a depuis été constante pour atteindre les
65 % en 2026.
Sans qu’il soit aussi déterminant qu’une bonne infrastructure, le vélo à assistance électrique favorise également la participation des femmes.
Les hommes sont majoritaires dans la pratique du vélo classique, représentant 70 % des
cyclistes. Pour le VAE et le vélo-cargo la répartition est, elle, de 45 % de femmes pour 55 % d'hommes.
Focus sur la voie verte et sur le secteur du pont du Mont-Blanc
Un aménagement qui appel à y rouler
Depuis son ouverture en 2018, la voie verte Eaux-Vives - Annemasse est notre point de comptage « historique ».
Sur celle-ci, PRO VELO Genève recense les cycles à deux points de comptage : au niveau de Bel-Air et aux Eaux-Vives. Le succès fût au rendez-vous dès son inauguration. Après seulement 1 mois d’existence, on comptait déjà 175 cyclistes par heure (mai 2018).
De 2019 à 2026, le trafic cycliste a continué d'augmenter de 35 % pour atteindre 1 000 cyclistes par heure aux heures de pointe.
Globalement la progression est continue. Les deux baisses observables s’expliquent aisément : en 2023 la voie verte a souffert des travaux de réfection du pont sur la Seymaz.
En 2026, comme mentionné, ce sont la grève et la météo qui ont eu un effet notable (toutes les autres
années la météo était plutôt ensoleillée). Enfin, en ce qui concerne le type de vélo : les VAE sont désormais majoritaires sur cet axe et les vélo-cargos en pleine croissance.
Record de cyclistes sur l'un des sites les plus décriés du Canton
Pour 2026, le record de passages a été observé au point de comptage du jardin Anglais, à proximité de l'horloge fleurie. 1 263 cyclistes ont ainsi été recensés en une heure sur l’un des points les plus sensibles du Canton (mixité avec les piétons, touristes…) il est temps que ça change !
Sur le pont du Mont-Blanc, en direction de Cornavin, on observe une augmentation de 10 % du trafic cycliste. Selon des estimations de PRO VELO Genève, le trafic cycliste représenterait ainsi jusqu’à 20% du trafic sur ce trajet soit 9 900 cyclistes par jour (14 000 passagers TPG et 25 500 véhicules motorisés).
Devant la voie verte, le jardin Anglais et ses 1263 cyclistes obtient la palme de l’affluence la plus forte.
Vélo-city 2028 en ligne de mire ? Et avant ?
Le 4 juin dernier, le Grand-Conseil a accepté une motion qui invite le Conseil d’Etat à travailler afin « d’accueillir dignement Vélo-city 2028 ».
Une belle intention qui laisse toutefois songeur. Cette dignité, les cyclistes genevois·es la mérite déjà. Elle ne s’obtiendra qu’avec des aménagements sûrs pour toutes et tous. PRO VELO Genève appel ainsi les autorités à prendre leurs responsabilités.
Contact :
Vjollca AHMETI
Responsable du comptage pour PRO VELO Genève et le collectif CICLABLE
[email protected]
079 764 06 21
