Lorsque les aménagements séparés font défauts, le combat entre les cyclistes et les usager.es des transports individuels motorisés (TIM) est inégal.

Très peu de giratoires sont aménagés de manière à garantir la sécurité du cycliste.
Souvent mal conçus, les cyclistes doivent être particulièrement vigilant.es et se positionner correctement pour être vu à temps et minimiser les risques d'accident.

Pour rappeler les bonnes pratiques et le respect mutuel nécessaire,
la Police genevoise et PRO VELO Genève collaborent à nouveau cette année sur des actions de sensibilisation. La prochaine :

Mardi 3 octobre de 16h-18h
Giratoire François-Dussaud - Les Acacias

(intersection Hans Wilsdorf)

Un moniteur de PRO VELO Genève fait une démonstration sur le comportement à adopter dans le giratoire
(rouler au centre de la chaussée, indication claire du changement de direction)
Le cycliste est dans ses droits.
© Julien Hutin

Pour les cyclistes, les giratoires recèlent d’importants dangers

Le risque de ne pas être aperçu par des automobilistes est particulièrement grand. A Genève, un accident sur 5 dans les giratoires implique un cycliste, mais il n’est responsable que dans ¼ des cas seulement *. Une des raisons en est que la silhouette discrète du cycliste échappe souvent à l’attention des automobilistes.

Pour éviter cela, le meilleur moyen pour le cycliste est de rouler au milieu de la voie. Ainsi, il entre dans le champ de vision des autres usagers du giratoire. Ce comportement réduit le risque de ne pas être aperçu des automobilistes ou de se faire dépasser et couper la route. 

La loi permet explicitement de rouler au milieu de la voie du giratoire. Toutefois, la moitié seulement des cyclistes et des automobilistes sont au courant de cette méthode de « rouler visible » dans les giratoires. Une lacune que l’actuelle campagne de PRO VELO et du FSR Fonds de sécurité routière vise à combler. 

Les statistiques le confirment : près de 80% des collisions entre vélos et voitures se produisent de jour et par bonne visibilité. Rouler au milieu de la voie du giratoire et signaler clairement et suffisamment tôt son intention d’obliquer à droite ont valeur de « règles de survie » – pour les cyclistes expérimentés également.

* Statistiques fédérales accidents – Mistra

Cette campagne est financée par le FSR Fonds de la sécurité routière.

Contacts : 

• Monsieur Olivier Gurtner, président de PRO VELO Genève, tél. 078 734 33 29
• Monsieur Julien Hutin, chargé de projet Sécurité routière PRO VELO Genève, tél. 077 482 78 45
• Capitaine Yann Oppeliguer, Officier supérieur à la police routière, en passant par Monsieur Alexandre Brahier, porte-parole de la Police routière genevoise, tél. 079 941 55 77

Sites internet : 

• https://madevisible.swiss/fr/visible-a-velo-rond-point-2/
• www.pro-velo.ch/fr/themes/securite-routiere/pedaler-en-securite

Film :

Communiqués de presse 2022 :

• Campagne de sécurité routière dans les giratoires (25 avril 2022)
• Campagne nationale de sécurité routière dans les giratoires (5 septembre 2022)

Revue de presse 2022

• GHI, Cyclistes dans les giratoires, PRO VELO rappelle les bons gestes, par Tadeusz Roth
• Léman Bleu, ATS
  
• Tribune de Genève, PRO VELO apprend à pédaler malin dans les giratoires, par Thierry Mertenat
• Radio Lac, PRO VELO sensibilise les cyclistes aux dangers dans les giratoires, par Yann Rossier