Communiqué de presse du 20 mars 2026
En 2025, le nombre d'accidents impliquant des cyclistes a augmenté de 10 % à Genève, atteignant un record de 409 accidents. On déplore également quatre cyclistes décédés sur les routes genevoises, soit le même nombre qu'en 2023. Selon PRO VELO Genève, cette situation révèle un problème systémique qui implique non seulement la sensibilisation des cyclistes, mais aussi la planification de l'environnement urbain, l'apaisement de la circulation et la mise en place d'infrastructures adéquates.
Les statistiques sur les accidents de la circulation en Suisse viennent d'être publiées par l'Office fédéral des routes (OFROU). PRO VELO Genève a analysé ces données afin d'étudier l'évolution des accidents entre 2011 et 2025, et de comparer la situation de Genève à celle des autres cantons. Voici quelques chiffres qui ressortent de cette analyse :
409 accidents de vélo déclarés à Genève en 2025, un record, soit 10 % de plus qu'en 2024 ;
- Quatre cyclistes ont perdu la vie à Genève en 2025.
- Les accidents impliquant des vélos et/ou des piétons représentent 47 % des accidents déclarés à Genève. Bien que la sécurité automobile se soit beaucoup améliorée depuis 20 ans, les cyclistes et piétons sont encore trop vulnérables.
- Par rapport à la population, 8 Genevois sur 10'000 sont impliqués dans des accidents cyclistes en 2025, alors que la moyenne suisse se situe à 5,5 sur 10'000.
- Par rapport aux autres centres urbains, Genève est à la traîne. Un cycliste à Genève a 50 % plus de risques d'être impliqué dans un accident qu'un cycliste à Bâle-Ville.
Il est également à noter que, selon des sources telles que l'OUVEMA (Observatoire universitaire du vélo et des mobilités actives de l'UNIL), 90 % des accidents impliquant des cyclistes ne sont pas déclarés à la police.
« Une fois de plus, Genève est la lanterne rouge de la Suisse pour les accidents de la route. On peut blâmer les usagers, certes. On peut aussi décider d'adopter une "vision zéro" et prendre des mesures là où la recherche et l'expérience a prouvé que c'est efficace: réduction des vitesses (y.c. à vélo), réduction du trafic individuel motorisé et séparation des flux, et concevoir des infrastructures qui prennent en compte les risques d'erreur humaine.»
— Nataniel Mendoza, secrétaire général de PRO VELO Genève
PRO VELO Genève s'engage à continuer ses activités pour améliorer la sécurité cyclable à Genève. En 2025, PVGE a mené 5 Actions Lumières pour informer et inciter 900 personnes à rester visibles à vélo; formé 423 néo-cyclistes à la conduite à travers ses cours; et sensibilisé via des ateliers et balades plus de 1'000 personnes entre 6 et 80 ans à une pratique du vélo responsable.
Ces efforts doivent impérativement être complétés par un réseau cohérent d'infrastructures cyclables sûres, directes, continues, confortables et attirantes. Le 30km/h, encore récemment attaqué par le parlement cantonal, est aussi une des clés du succès. Ces mesures bénéficient à toutes et tous, qu'ils fassent ou non du vélo, car la bicyclette est un formidable vecteur d'apaisement des villes, et un outil d'urbanisme durable autant qu'une mode de transport.
Celles et ceux qui se déplacent à vélo sont en droit d'attendre des autorités cantonales et municipales qu'elles accomplissent les promesses tenues à travers le Plan d'Action des Mobilité Actives, qui prévoit notamment +80km d'aménagements cyclables d'ici 2028. PRO VELO y veillera en rappelant si nécessaire aux autorités que des vies sont en jeu.
Contact:
M. Nataniel Mendoza,
secrétaire général PRO VELO Genève
[email protected]
References:
